Showing posts with label belakang. Show all posts
Showing posts with label belakang. Show all posts
Wednesday, February 19, 2014
FAQ Kapan Saatnya Ganti Kampas Rem Belakang
T :
Kira-kira kapan saat yang tepat buat ganti kampas rem belakang?
Karet yang nempel ditromol blkg motor gw udah lumer karena kepanasan waktu pulang touring. Apa penyebabnya karena overheat jadinya itu kampas butuh diganti? atau apa? tapi sampai saat ini rem belakang masih ok. Mohon penjelasannya.
J :
Saya coba utk membantu ya... Kampas rem blkg memang agak sulit krn nggak kelihatan langsung, nggak seperti rem dpn cakram. Tapi utk amannya bisa dicek sekitar 6 bulan sekali dgn asumsi pemakaian harian berjarak tempuh 25-50km per hari. Kampas rem bukan diganti karena overheat, tapi karena sudah aus alias ketebalan minimumnya sudah tidak memadai dan dikhawatirkan logam dudukan kampas bergesekan langsung dgn cakram(disc) karena lapisan kampas sudah habis. Atau dapat dilihat pada indikatornya di dekat as roda belakang,.... kalo di injek udah mendekati tanda panah, berarti harus diganti.
Selengkapnya..
Kira-kira kapan saat yang tepat buat ganti kampas rem belakang?
Karet yang nempel ditromol blkg motor gw udah lumer karena kepanasan waktu pulang touring. Apa penyebabnya karena overheat jadinya itu kampas butuh diganti? atau apa? tapi sampai saat ini rem belakang masih ok. Mohon penjelasannya.
J :
Saya coba utk membantu ya... Kampas rem blkg memang agak sulit krn nggak kelihatan langsung, nggak seperti rem dpn cakram. Tapi utk amannya bisa dicek sekitar 6 bulan sekali dgn asumsi pemakaian harian berjarak tempuh 25-50km per hari. Kampas rem bukan diganti karena overheat, tapi karena sudah aus alias ketebalan minimumnya sudah tidak memadai dan dikhawatirkan logam dudukan kampas bergesekan langsung dgn cakram(disc) karena lapisan kampas sudah habis. Atau dapat dilihat pada indikatornya di dekat as roda belakang,.... kalo di injek udah mendekati tanda panah, berarti harus diganti.
Thursday, January 30, 2014
Trik Atasi Lampu Belakang Motor yang Redup
Penyebab lampu belakang enggak terang bisa disebabkan beberapa hal. Maka untuk mendeteksinya, bisa dimulai dari bagian aki. Pasokan listrik yang sudah gak stabil bisa bikin lampu belakang temaram. Nah solusinya, periksa tegangan aki dengan alat avometer.
Avometer dipakai untuk melihat tegangan listrik yang ada pada sumber listrik motor atau aki. Tegangan yang sesuai dan ideal yakni berkisar 12-12,3 Volt. Kalau kurang dari itu, tandanya aki harus dicharge. Dan jangan lupa bersihkan juga bagian konektornya dari kerak oksidasi.
Avometer dipakai untuk melihat tegangan listrik yang ada pada sumber listrik motor atau aki. Tegangan yang sesuai dan ideal yakni berkisar 12-12,3 Volt. Kalau kurang dari itu, tandanya aki harus dicharge. Dan jangan lupa bersihkan juga bagian konektornya dari kerak oksidasi.
Bagian lain, seperti kabel lampu juga bisa jadi biang kerok. Cek semua kabel yang berhubungan denga lampu belakang. Mungkin ada sambungan kabel yang bikin arus utama dari aki ke lampu belakang terganggu.
Masih remang-remang juga? Kalo gitu cek pemicu lainnya! Hal yang dimaksud adalah bagian soket-soket kabel yang mengarah ke lampu belakang. Soket yang longgar bisa bikin arus tak stabil yang akhirnya bikin lampu belakang redup
Pastikan semua soket terpasang dengan benar dan kencang. Selain itu, mumpung soket lagi ‘dibedel’, sekalian saja bersihkan pakai cairan penetran yang banyak tersedia di pasaran.
Cek juga bagian fitting lampu belakang pada rumah bohlam. Mungkin di saat pemasangan bohlam, peranti tersebut dipasang dengan posisi yang salah. Ini biasa terjadi kalau saat pemasangan bohlam diputar salah arah.
Fitting lampu juga bisa dicek pakai avometer. Kalau berkarat, tinggal bersihkan pakai ampelas halus dan semprot cairan penetran.
Pastikan semua soket terpasang dengan benar dan kencang. Selain itu, mumpung soket lagi ‘dibedel’, sekalian saja bersihkan pakai cairan penetran yang banyak tersedia di pasaran.
Cek juga bagian fitting lampu belakang pada rumah bohlam. Mungkin di saat pemasangan bohlam, peranti tersebut dipasang dengan posisi yang salah. Ini biasa terjadi kalau saat pemasangan bohlam diputar salah arah.
Fitting lampu juga bisa dicek pakai avometer. Kalau berkarat, tinggal bersihkan pakai ampelas halus dan semprot cairan penetran.
Subscribe to:
Comments (Atom)