Tuesday, April 22, 2014
Explore »
home»
busi
»
faq
»
ngk
»
FAQ Busi NGK
T : Mohon pencerahannya mengenai busi nih... produsen busi NGK ngeluarin busi berbahan Iridium......keunggulannya apa yah..??...utk pemakaian sehari-hari cocok ngga sihbuat motor kita-kita....???..ato ada usulan busi yg lebih mumpuni selain busi standard Makasih atas pencerahannya yaaa....
J : Mungkin yang dimaksud electoda nya yang berbahan iridium, yang terbukti dan ter-fakta mampu menahan beban panas yang sangat ekstrim,.....dari bukti dan fakta ini tentu kita bisa ambil kesimpulan bahwa busi berbahan iridium lebih baik dari bahan nikel, krom ataupun silikon,........cuman yang jadi masalahnya cocok ngga kita pake buat hari-hari????? Busi model Iridium ini banyak dipake sama Road racer di Indonesia, dimana perlu ketahanan spare-part yang lebih, termasuk si Busi ini, sehingga memerlukan sosok busi yang bertipe lebih dingin.....sedangkan untuk dipakai sehari-hari, dimana kondisi mesin, pemakaian, spare-part lain yang masih standar kadang-kadang api yang dihasilkan oleh busi ini menjadi mubajir, sehingga kadang timbul detonasi dan sebagainya. Busi standar rekomen pabrik (NGK / Denso) masih cocok ko dipake harian,....kalo masalah loyo/peyot dipengapian, banyak faktor penyebabnya, diantaranya kerenggangan busi yang tidak sesuai, ignition timing (waktu pengapian) yang kurang tepat, kualitas bahan-bakar yang buruk dan/atau kadar oktan yang kurang tepat buat motor kita
FAQ Busi NGK
J : Mungkin yang dimaksud electoda nya yang berbahan iridium, yang terbukti dan ter-fakta mampu menahan beban panas yang sangat ekstrim,.....dari bukti dan fakta ini tentu kita bisa ambil kesimpulan bahwa busi berbahan iridium lebih baik dari bahan nikel, krom ataupun silikon,........cuman yang jadi masalahnya cocok ngga kita pake buat hari-hari????? Busi model Iridium ini banyak dipake sama Road racer di Indonesia, dimana perlu ketahanan spare-part yang lebih, termasuk si Busi ini, sehingga memerlukan sosok busi yang bertipe lebih dingin.....sedangkan untuk dipakai sehari-hari, dimana kondisi mesin, pemakaian, spare-part lain yang masih standar kadang-kadang api yang dihasilkan oleh busi ini menjadi mubajir, sehingga kadang timbul detonasi dan sebagainya. Busi standar rekomen pabrik (NGK / Denso) masih cocok ko dipake harian,....kalo masalah loyo/peyot dipengapian, banyak faktor penyebabnya, diantaranya kerenggangan busi yang tidak sesuai, ignition timing (waktu pengapian) yang kurang tepat, kualitas bahan-bakar yang buruk dan/atau kadar oktan yang kurang tepat buat motor kita
Subscribe to:
Post Comments (Atom)
No comments:
Post a Comment
Note: Only a member of this blog may post a comment.